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RESULTATS :GP de Hongrie
Hamilton s'impose
Lewis Hamilton (GBR/McLaren) remporte le GP de Hongrie devant Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) et Nick Heidfeld (ALL/BMW).
1 L. Hamilton McLaren
2 K. Räikkönen Ferrari
3 N. Heidfeld BMW
4 F. Alonso McLaren
5 R. Kubica BMW
6 R. Schumacher Toyota
7 N. Rosberg Williams
8 H. Kovalainen Renault
9 M. Webber Red Bull
10 J. Trulli Toyota + 1 trs
11 D. Coulthard Red Bull + 1 trs
12 G. Fisichella Renault + 1 trs
13 F. Massa Ferrari + 1 trs
14 A. Wurz Williams + 1 trs
15 T. Sato S.Aguri + 1 trs
16 S. Vettel Toro Rosso + 1 trs
17 A. Sutil Spyker + 2 trs
18 R. Barrichello Honda + 2 trs
19 V. Liuzzi Toro Rosso out
20 A. Davidson S.Aguri out
21 J. Button Honda out
22 S. Yamamoto Spyker out
M6 TURBO Une emission CULTE !
Turbo a fêté le 23 septembre 2006 son 1 000e numéro. Pendant 20 ans, les journalistes de l'émission ont testé plus de 2 800 voitures.
Diffusion : depuis 1987, toujours à l'antenne
Présenté par : Dominique Chapatte
Et voici la plus ancienne émission d'M6 toujours à l'antenne ! Produit et présenté depuis ses débuts par Dominique Chapatte, Turbo décortique la planète des voitures depuis 1987, sans aucun interruption d'antenne : un phénomène rare à la télévision. Pour l'animateur, ce succès s'explique par l'évolution constante du monde de l'auto, qui attire toujours autant les foules.
Découvrez la Laguna III de Renault 
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Que se rassurent les propriétaires du modèle original, il n’est pas question pour le constructeur transalpin de refaire des “500“ à l’identique. Fiat devrait faire comme BMW qui a réussi l’exploit de produire des Mini qui ont le style de l’œuvre d’Alec Issigonis tout en les dotant de performances d’une auto moderne. Le tout étant d’arriver à produire au milieu de l’année 2007, une “500“ disposant d’un châssis et de moteurs d’aujourd’hui tout en affichant un style emprunté à la 500 des années cinquante. Pour cela la marque italienne va utiliser des éléments techniques connus, la plateforme et les moteurs proviendront de la Fiat Panda.
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BON 1er MAI !
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soyez prudent !
 | un accident est vite arrivé!! profitez de ce long week-end roulez COOL! Ce serait bete de tout gacher! |
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 | Réalisé par Gérard Krawczyk Voir tout le casting... Avec Samy Naceri, Frédéric Diefenthal, Bernard Farcy Film français. Genre : Comédie, Action, Policier Durée : 1h 30min. Année de production : 2007 Distribué par ARP Sélection |
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Pour Justine !
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Les grandes dates
1934 : Ferdinand Porsche signe un protocole d'accord pour la construction d'une voiture populaire allemande
1936 : 3 prototypes entament une série d'essais routiers
1937 : 30 modèles de pré-série construits par Mercedes partent chacun pour 50 000 km d'essais.
1938 : le 26 mai, la voiture baptisée "KdF" est présentée au public lors de la pose de la première pierre de l'usine de Wolfburg
1941/44 : la cylindrée passe à 1 131 cm3 (25 ch); 1206 modèles produits réservés à l'armée
1945 : reprise de la production pour les troupes d'occupation
1948 : démarrage commercial et premières livraisons aux particuliers 1949 : apparition du premier cabriolet et premières exportations aux USA
1953 : la 500 000e "Cox" sort des chaînes; apparition du moteur 1 192 cm3 (30ch) et nouvelle vitre arrière en une seule pièce.
1955 : la millionième voiture sort des chaînes
1961 : 5 millions de Coccinelle; nouveau moteur de 34 ch
1964 : nouvelle carrosserie offrant une plus grande surface vitrée 1966 : nouveau châssis et nouveau modèle à moteur 1285 cm3 (40 ch) 1967 : lancement de la "1500" (1493 cm3-44 ch) dotée de freins à disque avant
1970 : naissance du modèle 1302 et d'un nouveau moteur 1600 cm3 (50 ch)
1972 : le 17 février, le record de production alors détenu par la Ford T est battu
avec 15 007 034 voitures; naissance de la "1303" reconnaissable à son pare-brise bombé
1978 : le 18 janvier, la dernière berline Coccinelle (une 1200) est produite en Allemagne
1980 : le dernier cabriolet sort des usines Karmann; La production se poursuit au Brésil et au Mexique. Les 20 millions d'exemplaires sont atteints
1987 : arrêt de la production au Brésil;
1999 : la production se poursuit toujours dans l'usine de Puebla au Mexique.
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MASSA S'IMPOSE DEVANT HAMILTON et RAIKKONEN. HEIDFELD, 4e ET ALONSO 5e.
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| 1 F. Massa Ferrari 0:00.000 2 L. Hamilton McLaren 0:05.500 3 K. Räikkönen Ferrari 0:09.300 4 N. Heidfeld BMW 0:14.600 5 F. Alonso McLaren 0:16.700 6 R. Kubica BMW 0:41.600 7 J. Trulli Toyota 0:74.400 8 G. Fisichella Renault 0:76.000 9 H. Kovalainen Renault 0:83.900 10 N. Rosberg Williams 0:85.100 11 A. Wurz Williams 0:94.000 12 R. Schumacher Toyota + 1 trs 13 R. Barrichello Honda + 1 trs 14 C. Albers Spyker + 2 trs 15 A. Davidson Super Aguri + 4 trs 16 A. Sutil Spyker + 4 trs 17 M. Webber Red Bull out 18 D. Coulthard Red Bull out 19 T. Sato Super Aguri out 20 V. Liuzzi Toro Rosso out 21 J. Button Honda out 22 S. Speed Toro Rosso out |  |
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